昨日随陛下前往郿县的几位阁老，早已在朝会之上，将蒸汽机车的神迹、轨道建设的巨大价值，向百官细细说明。

哪怕是此前对新学、新技心存疑虑的保守派官员，也深知这条连接咸阳与函谷关的轨道，对大秦意味着什么。

不仅无人反对，反而纷纷上前建，为工程推进出谋划策。

朝会结束后，各相关部门便以雷霆之势行动起来。

工部尚书章邯亲自带着本部精干官吏与科学院的研究员，组成了勘测队伍。

次日便离了咸阳，沿着咸阳至函谷关的驰道，开展全线的地形勘测、线路规划工作。

嬴政对此项工程的重视程度，更是远超寻常政务。

几乎每日散朝后，他都会召工部、科学院的主官入宫，详细询问线路勘测的进度、物料筹备的情况。

但凡遇到任何阻碍，都会当场拍板解决，绝不让工程有半分迟滞。

朝堂上下都看得明白，陛下是要将这条轨道，打造成大秦轨道建设的标杆，为日后轨道遍布天下，打下最坚实的基础，自然无人敢有半分懈怠。

就在咸阳至函谷关的轨道工程紧锣密鼓推进的同时，针对在京各衙门官员的京察，也在全面进行中。

此次京察，由吏部主持，御史台全程参与监察。

严格按照此前内阁定下的“四格六法”标准执行。

从内阁阁老、六部尚书侍郎，到各司郎中、员外郎，再到基层的令史、斗食小吏，所有在京官员，无一例外，全部纳入考核范围。

吏部与御史台组成了十余个考核组，分头进驻各衙门，核查官员的政绩文书、操守风评、年龄精力，逐一评定等次，绝不徇私，绝不遗漏。

只是京察推进下来，结果却远比预想中平稳。

大秦虽对于地方掌控力不是很足，但对中央的管控力还是很强的。

自嬴政一统六国以来，便以严法治吏，对贪腐渎职行为向来零容忍。

加上近年来新政推行，俸禄革新、监察体系不断完善，中央官场的风气本就极为清明。

绝大多数在京官员，都能恪守大秦律法。

勤勉处理本职政务，贪赃枉法、结党营私的大案要案，几乎没有查出一起。

即便是御史台深挖细查，也只发现了少数几起基层小吏克扣办公经费、虚报开销的小事，相关人员当即被革职查办，并未掀起太大的波澜。

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