3月14日，老爷岭深处，长春至珲春铁路施工现场。

数百名工人在半山腰凿岩，风钻声震得山谷嗡嗡作响。这里是整条线路最难啃的一段，老爷岭横亘东西，隧道得从花岗岩里硬掏进去。

隧道口已经掘进二十余米。工人们两班倒，昼夜不停，洞口外堆着小山似的碎石。一盏盏电石灯挂在木支架上，把幽深的洞子照得昏黄。

“放炮啦！”

一声吆喝，工人纷纷撤出。紧接着轰隆几声闷响，浓烟从洞口喷涌而出。待烟散尽，工人们又冲进去，挥着铁锹往斗车里装渣。

通一时间，哈尔滨至黑河的铁路工地上，路基已经铺出几百里。推土机不够用，民工们就肩挑背扛，喊着号子把土方一层层压实。铺轨队跟在后面，枕木和钢轨源源不断从后方运来。

齐齐哈尔以西，草原上，勘测队的红旗还在往记洲里方向移动。工程师带着几个学生，裹着羊皮袄，在冻土带上打桩测线。风从西伯利亚方向刮来，冷得人握不住标杆。

三条铁路，数万建设者，在东北大地上日夜奔忙。

3月15日，太原行营办公室。

蔡正伦把铁路进度报告送到李宏桌上，又附上一份钢铁产量预测：“辽宁各厂复工顺利，鞍钢本钢加起来，今年底钢产量有望突破两百万吨。”

李宏翻开报告，红蓝铅笔在纸页上轻轻点着。他看完，把报告递给一旁的张文白：“张主任，你看看。”

张文白接过细看，点头：“三条线进度比预想快。老爷岭隧道是硬仗，但施工队炸石进度不慢，入秋前应该就能贯通。”

李宏站起身，走到墙上的东北地图前，手指从哈尔滨划向大连：“我想再加一条，哈尔滨到大连的复线。”

张文白一愣：“现在三条线通时铺开，工料和人力已经绷到极限。再加一条哈大复线，资金、钢轨、枕木、劳动力都紧张。主任，你是不是太急了？”

李宏摇头，指头在地图上点了点：“你听我说。哈大线是东北的脊梁，北起哈尔滨，南到旅大，沿途把长春、沈阳、鞍山、大连全串起来。这条线上原本就有铁路，可单线运力不足，军运一忙，煤铁运输就卡脖子。日本人在的时侯，就是靠这条线从记洲往外运煤运铁。现在我们要用它把兵运到南记，把坦克大炮运到关内，把大连港的物资送到黑龙江。”

他转身看向张文白：“铁路网修成后，从沈阳到哈尔滨，火车朝发夕至。军事调动效率至少提高三倍。二十万人的部队，靠公路走要十天，铁路只要三天。将来不管是打朝鲜，还是防苏联，这条复线都是命脉。”