这辆原本该驶向香山总站的330路公交车，却水灵灵在监控中诡异消失。

从北宫门到黑山站的整整17公里路段，所有交通摄像头拍摄到的都是空白画面，就像是被人为涂抹了痕迹。

次日清晨6点，有渔民在密云水库发现了漂浮的车体。

治安局赶到现场，公交车车门紧闭，车内36个座位空无一人，座椅上残留着暗褐色污渍，经检测是陈旧的血迹。

最令人毛骨悚然的事情是，方向盘上缠着几缕银白色长发，治安局经比对不属于任何已知乘客。

车厢地板发现三枚模糊的鞋印，纹路竟与清代官靴完全吻合。

车载时钟定格在10点37分，时钟在每次发车前都由驾驶员确认校正，绝对不会出错。

按照路程推算的话，从北宫门到密云水库，正常车程需要两个半小时。

从时间来推算的话，意味着公交车以超120公里的时速狂飙了很远的路程。

问题就出在这里，该公交车型的设计，根本就无法达到这个车速，该车型极限速度是75公里每小时。

这又成了一个无法解开的疑点。

案件被镇魂卫接管后，随着调查深入，发现更多细思极恐的细节。

第一个疑点是服装溯源，根据调访乘客口供，古代服饰专家确认，三名诡异乘客身着的官服样式属于清嘉年间刑部衙役，腰牌刻着顺天府捕快。

也就是三名诡异乘客身上的服饰至少是90年前的产物。

有驱鬼师提出疑惑，会不会是该公交车经过那个年代的某个官署机构，导致阴魂上车。

经过调查，公交车公司成立之后，从未有过330路公交路线经过的区域存在任何清代的官署。

第二个疑点，乘客消失，镇魂卫排查发现，当晚监控正常的路段，所有的乘客都有购票记录，而乘客中的年轻夫妻、灰衣青年、王秀英均能查出来确切身份。

唯有三个古装客异常，但是在售票员的车票存根上，发现了三张奇怪的车票，日期栏印着乙巳年十月廿三的日期，也就是90年前的日期。

第三个疑点就是司机的异常，从打捞出的公交车录音中，可以听到李建国在车辆落水前十分钟，嘴里反复念叨，后视镜里的三个人，没有腿，他们是飘着的。

而在中途下车回家的售票员陈小红则患上梦游症，每晚都会在梦中重复撕车票的动作。

直到三十三年后的某个凌晨，她在床头发现三张泛黄的纸票，上面印着已停用三十年的"京都长途客运330路"字样。

镇魂卫甚至自地方志找到了一条极具意义的资料。

90年前寇国侵占京都时，曾在黑山站附近屠杀过一支运送文物的队伍，37人全部遇难，其中3人正是穿着清代官服的文物保护者。

走访的过程中，恰好得知了一则民间传说，每逢阴雨天，黑山站路段夜里会出现"幽灵巴士"，老人家都说巴士搭载的正是当年未能将文物送达终点的亡魂。

反正330路案件最终被治安局以车辆失控坠湖全员遇难结案。

诸多始终无法解释的疑点却封存在了京都镇魂卫。

密云水库距离330路原本的路线足足130公里，而且中间隔着山区，公交车是如何在那么短的时间内抵达？

从驾驶员到乘客遗体均未被找到，就算330路公交车在黑山站之后没有再登上乘客，至少还有驾驶员在车上。

水库深度超过30米，治安局搜救部门出动几十名潜水员，多次搜索均一无所获，连有用的痕迹都没有发现。

唯独有用的线索是老太太王秀英在事发三年后离世，临终前对孙子说，那三个人的衣服是寿衣改的，他们上车时，抬的是个纸扎的棺材。

以上内容是镇魂卫档案中的可查看内容。

实际情况是，后来京都镇魂卫大队长潘老前往密云水库查看，发现了那三个异装怨鬼。

虽已是华国战力第一，奈何空有一身强悍的本领，却不懂古法驱鬼的术法，施展雷电术跟对方交手后，这件事再也没有提起过。

这也是四大尊者选择这个案件处理的关键原因之一，潘老要为当年出口气，小小怨鬼气的他几天没有睡着。

我奶常扇赵子龙：“华国四大尊者联合起来，花费了一周时间干掉了一只怨鬼？怨鬼？我没有听错吧？怨鬼！啊哈哈哈哈~笑尿了！”

吴迪一句话，原本还在疯狂刷消息的聊天群组，突然变的安静。

数分钟之后，潘老终是忍不住说话。

罗密欧与猪过夜：“不能跟你个变态比，对于我们来说其实挺有成就感的，那三只是特殊的鬼祟，那种没有躯体的，我们使用了九叔传授的法术才摆平。”