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第两百八十二章 加量不加价!

哈桑先生,这个您不用担心。”

孙德茂走过来,靠着车门框,手指向发动机舱的方向指了指。

“不知道您注意到没有,我们在这批车的发动机旁边加装了一个新的动力输出端口。”

哈桑顺着孙德茂的手指看过去。

只见驾驶舱后方的隔板下面,能看到一个额外的皮带轮和一套压缩机的壳体,被一层镀锌钢板包着,固定在发动机飞轮壳的侧面。

“我们用的是柴油机直接驱动的方案。”

孙德茂一点一点的开口道。

“发动机取力口通过一根加宽的三角皮带,驱动一个独立的压缩机。”

“压缩机排量每转120毫升,配合一个管片式冷凝器和蒸发器,整个制冷系统是独立的闭环回路,不依赖车辆的电路。”

“制冷剂用的是r12,充注量1.8公斤,压缩机转速跟发动机转速联动,怠速的时候,压缩机转速大概在800转左右,制冷功率约2.5千瓦。”

“发动机拉到工作转速1500转的时候,压缩机能跑到将近3000转,制冷功率可以达到4.5千瓦以上。”

哈桑侧着耳朵仔细听着,但根本听不太明白这种专业术语。

孙德茂见状,于是换了个更直观的说法。

“简单来讲,怠速状态下,出风口温度能降到8到10摄氏度。”

“发动机拉到工作转速之后,出风口温度可以降到5度以下。”

“驾驶室内部空间大约是3.2立方米,我们的设计指标是,在外部环境温度60度的情况下,启动空调五分钟,驾驶室内部可以降到28度以下,十分钟后稳定在24到26度。”

听到这个数据,哈桑满意的点点头。

“我们当地夏天白天车体外面晒到六十度都有,铁壳子里面不开窗的话差不多有55度以上。”

“你们的性能完全够用。”

孙德茂又继续说道:“为了模拟最真实的工况,我们将发动机熄火停在太阳底下,密闭驾驶室内温度五十四度。”

“开机盖换气扇排热之后,坐到驾驶位上启动发动机,座椅表面温度将近六十度。”

“在这种工况下,我们同样能够在5分钟之内把温度降低下来。”

“哈桑先生,不用担心我们的制冷能力,可以在极端工况下迅速降温。”

哈桑点了点头。

他太清楚这个感觉了。

在波斯高原上,夏天白天的地表温度能飙到五十多度,钢铁车壳被太阳烤得发烫,手搭在舱盖边缘能烫出水泡。

驾驶室里面和你说热气蒸腾,每次钻进去执行任务,不到二十分钟就满身是汗,额头上的汗珠子顺着眉骨往下淌,糊了眼睛都来不及擦。

瞄准的时候手指打滑,操作拉杆的时候手心黏腻腻地贴在金属握把上,连无线电通话都要把话筒远远拿开,生怕哈喇子滴进去短路。

到了晚上,情况更是离谱。

沙漠地区的昼夜温差大得离谱,白天五十度,夜里能降到五度以下。

穿着单衣在装甲车里值班,冷得人缩成一团,恨不得把所有的衣服都裹在身上。

战士们轮班的时候冻得直哆嗦,握操纵杆的手指都僵得不听使唤,战斗力直接掉一半。

热天热得没法集中精力,冷天冷得手脚僵硬。

温差大,人难受,打不好仗。

“对了,孙厂长,你们这个空调能不能制热?”

想到这里,哈桑又开口问道

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