时珈一铺开一大张绘图纸，趴在实验台上，开始画第一份图纸。

她先从车床的整体布局开始。1a62是万能卧式车床，主轴箱在左边，尾座在右边，中间是大溜板和小溜板，带着刀架来回跑。

她要加装的lvdt和伺服系统，主要作用是监测和控制溜板的位置，实现精密切削。

这个不难，把lvdt的铁芯固定在溜板上，线圈固定在床身上，溜板一动，铁芯就跟着动，输出电压变化，控制器就知道溜板走到哪儿了。

但另外两个东西，就得好好想想了。

真空热处理腔室..........时珈一咬着笔杆，盯着图纸发呆。

热处理是金属加工的重要环节，车床车出来的零件，内部有残余应力，放久了会变形，精度就没了。

如果在车床上直接做真空热处理，边车边处理，车完就能用，省时省力，还能保证精度。这也是她的想法。

但问题是，怎么加？

她眼珠子乱转，又把那张车床从头到尾观察了两遍。

发现一个位置，其实车床上本来就有空间。尾座后面有一截空余的床身，平时不怎么用。

如果把真空热处理腔室做成一个独立的小箱子，固定在尾座后面的床身上，用的时候把零件放进去，抽真空，加热，冷却。

不用的时候，整个箱子拆下来，放在一边，就能不影响车床的正常使用。

最重要的是，也符合她最初的设想，随时拆卸不被发现！

时珈一敲敲自己聪明的脑袋瓜子，开始在图纸上画了一个长方体，标注尺寸。

真空热处理腔室，初设壁厚10mm，不锈钢，内衬陶瓷纤维保温层。

加热元件选择硅碳棒，最高温度1200c。真空度设定10^-3torr。快拆接口，四个螺栓固定。

她又画了真空泵和电源的接线图。真空泵放在车床旁边，用软管连接。

电源从实验室的配电箱接出来，单独走一条线，不跟车床共用，防止干扰。

使用时，零件切削完成后，就能直接拆下，放入热处理腔室。

抽真空，升温至800-1000c，保温1-2小时，随炉冷却。

处理后零件残余应力消除，就能尺寸稳定，硬度均匀。

这个设计完成后，能让她做更精密的实验。

对未来的应用来说，这个技术带回去，国内的工厂就能做出更耐用的零件。

无论是在处理金属材料，还是陶瓷材料，还是复合材料，都能用！

而且制造这个功能，是真的很简单！材料也便宜极了！适合华国宝宝体质！

古娜拉·时·天才·珈一·机械之神·臻选！

第二个模块，超声波振动切削头。

这个东西她前世在文献里见过，但没实际操作过。

原理说起来也不复杂，在刀具上施加高频振动，让刀尖以每秒几万次的频率在工件表面敲打，而不是传统的刮削。

这样切出来的表面更光滑，刀具磨损更小，切削力也小。

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