但是让林笑笑特别感动的是，曲豫文从来没说过“你不要去做这件事”或者说“你做的这些没有意义”。他只会默默地用行动支持，即使健身房离林笑笑住的小区也就十分钟的车程，曲豫文如果休息的话，就会来接她回家。

有时候林笑笑也不知道应该怎么评价自己的工作表现。要说好吧，也还行，入职一年不到已经被表彰两次了。很多乘务员入职三五年直到离职都不会上一次表彰文件。要说不好吧，也不好，不务正业。非要来做什么行政兼职，飞行小时比同批少了两三百，不仅做行政兼职还要做个瑜伽兼职。等到晋升的时候不用说，最慢的就是自己，说不定在公司外面兼职还会被公司处罚。

“我做这些到底图什么呢？”有时候林笑笑也会这么问自己。

曲豫文来接林笑笑的时候，说他带来了一个不算太好的消息，他要去复训了。国内航空公司的飞行员每年都要进行复训，复训包括理论学习、考试，体能训练，还有模拟机训练等环节。这些都是为了保证飞行员从知识水平、身体素质、技术能力多方面都有能力保障旅客的航空安全。

特别是其中的模拟机环节，会由教员在模拟驾驶舱的机器当中，设置一些飞行中的特殊情况、意外情况，让复训的飞行员在模拟机上进行操作。这些特殊情况可能在正常人的飞行生涯中，十年也遇不上一次。但是在模拟机的世界里，一个人可以一天里遇上十种不同的极端情况。

更为糟糕的是，如果复训不通过的飞行员，就要面临暂时性的停飞。需要等再次复训通过之后，才能回到自己的岗位。

这种训练对于行业来说自然是益处多多，但是对于飞行员本人来说，就好像每年都要有一次期末考试一样难熬。曲豫文的师父，施教员，平时除了是飞行员、机长，也是模拟机教员。说不定谁复训的时候施教员就是他的考官了。

“你感觉学得怎么样？”林笑笑有些担忧的问，她知道这个复训的重要性。

“我觉得还可以，但是这段时间我就不能来陪你了。而且我最近都会有点忙，需要专心学习一段时间，但是我会尽量一有空就来找你的。”曲豫文有些遗憾的说。

“怎么了？像是出了什么事一样？”

“这倒是没有，我的飞行小时和起落次数已经够了，我要准备转升考试了，所以会忙一点。”

“这是好事呀！”林笑笑高兴得扭过头看着曲豫文，原来他这么厉害的吗？转升就是飞行员的技术级别晋升，多升一级多拿一点小时费，离机长也就更近一点点。曲豫文的级别在同龄人当中已经算是靠前的了，如果这次晋级了，应该就是公司这个年龄段里面，级别最高的几个人了。

林笑笑一面说不用担心自己，好好学习，有必要的话她可以去监督曲豫文学习。另一面她又忍不住有些失落，大家都晋级了，杨思媛、张茜，现在还有曲豫文也快了。

是不是只有自己是个大笨蛋，做了一些没用的事情。

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