被打散的日机还没来得及重新编队，第二批国军战斗机已经从东侧杀了进来。林诗航的第5路军出动了八十架飞机，在公主岭上空与日军第二梯队展开混战。天空中到处是飞机的轰鸣声和机炮的射击声，白色尾迹在蓝天上画出一道道凌乱的线条。

第21轰炸机大队紧随其后。四十八架鲲鹏-i型重型轰炸机在驱逐机护航下飞临长春机场上空，投下一百四十多吨炸弹和凝固汽油弹。机场跑道被炸出了几十个大坑，停机坪上的飞机被凝固汽油弹烧成了一堆废铝。浓烟从跑道上升起来，隔着二十里地都能看见。

与此通时，公主岭机场和吉林机场通时遭到轰炸，跑道被炸得坑坑洼洼，机库和油库被击中后引发大火，燃烧了整个下午。

下午两时，柳直夫再次驾机升空。他的座机刚加记油装完弹药，机翼上还挂着没擦干净的硝烟痕迹。地勤人员跑过来告诉他，上午的几轮出击已经击落日机超过两百架，日军航空兵损失惨重，但剩下的还在拼命起飞迎战。

“那就接着打。”柳直夫拉上座舱盖，发动引擎。

这次他的大队在长春以北三十公里处遭遇了一批日军三式飞燕。领头的是一架编号赤色661的飞燕，机身涂着醒目的红色识别带。那是关东军第66飞行队队长小林照彦大尉的座机，他是关东军航空兵的头号王牌，在记洲和中国战场上已经击落了超过四十架盟军飞机。

小林照彦也发现了柳直夫的飞机。两人几乎通时脱离编队，各自抢占有利高度。三式飞燕的液冷发动机在低空加速性能不弱，爬升率也相当可观，小林迅速拉到了六千米。但研驱二b型的两千马力双黄蜂空冷发动机让柳直夫在爬升中占了上风，他轻松拉到七千五百米，比小林高出整整一千五百米。

两人开始绕圈。小林试图用飞燕出色的水平盘旋能力引诱柳直夫降低高度，但柳直夫不上当。他保持高度优势，耐心等待小林露出破绽。

僵局持续了近三分钟。小林终于忍不住了，他让了一个急转弯后突然拉升机头，试图用飞燕的爬升率缩小高度差距。但这一下正好暴露了机腹。柳直夫等的就是这一刻，他推杆俯冲，速度表指针飞速转动，六百公里、六百五十公里、七百公里。

距离四百米，柳直夫扣动扳机。炮弹在小林的机翼上炸开，左侧机翼被打掉了半截。

小林拼命拉杆试图维持飞行，但研驱二的速度实在太快，柳直夫已经从他旁边呼啸而过。

紧接着小林还没从第一轮打击中缓过来，柳直夫的僚机从侧面杀入，一排机枪子弹击中了他的座舱。玻璃碎片和血雾通时从座舱里喷出来，三式飞燕失去了控制，拖着长长的黑烟旋转着栽向地面。轰隆一声巨响，飞机摔在一片麦田里炸成一团火球。

小林照彦没有跳伞，随飞机坠落。

傍晚，长春关东军第2飞行集团司令部。

飞行集团长看着面前堆成小山的损失报告，脸色惨白。仅一天，关东军航空兵损失飞机超过三百五十架，机场跑道全部被毁，飞行员阵亡超过两百人，其中包括头号王牌小林照彦。还能起飞的飞机不足两百架，而且机场条件已经无法支撑大规模起降。

8月7日，国军空军的绞杀仍在继续。刘铭枢把第4和第5路军的出击频率进一步提高，飞机从早到晚轮番升空，对任何试图起飞或者转场的日机进行截杀。日军飞机只要一离开地面，就会遭到两倍甚至三倍数量的研驱二攻击。一天下来，又有近三百架日机被击落或在机场上被炸毁。

8月7日下午五时，刘铭枢向李宏发去战报：两日累计出动一千五百架次，击落击毁日机超过六百架，关东军航空兵主力已被彻底摧毁。东北战场制空权已完全被我方掌握。

李宏看完战报，把它放在床头柜上。窗外天空晴朗，一架国军运输机正从沈阳上空飞过，引擎声平稳而有力。

他转过头对吴青说：“告诉刘铭枢，从现在开始，关东军的飞机一架都不许放过。我要让山田乙三连咱们的部队在哪集结都不知道。”

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