二把手靠在椅背上，双手交叉搁在腹前，目光落在那份文件的封面上。

那孩子上次拒绝星际航行的时候，他以为他会在航天领域走得慢一些，至少等新材料和隐身衣几个大课题尘埃落定之后再做选择。

结果转头他就自己就选了航天科工开展了合作，而且还创造了一个新的，把航天、材料、交通、能源全部拧在一起的综合性领域。

真是，真是不可估量啊。

转念他又想起之前这孩子给韩熹的回复，这下韩熹那边怕是要炸毛了，还得安抚安抚。

二把手在心里再次感慨了一句，拿起笔，重新翻开那份材料，从第一页开始逐字逐句地往下看，嘴角始终挂着不易察觉的笑意。

……

会议室的门被推开的时候，里面已经坐满了人。

国铁集成实验室的长桌两侧，颜霆、高清一、付凌宇、沈方方、于洋几个核心骨干全到了，他们都知道肖宿的风格，每个人面前都摊着笔记本，笔帽已经摘下来扣在笔尾，做好了随时记录的准备。

申鹤庆坐在靠窗的位置，低着头还在研究肖宿的方案。

会议室前方是一块八十五寸的显示屏，上面暂时还是一片空白，只有一个孤零零的鼠标光标在屏幕中央闪动。

肖宿走进来的时候，什么都没拿，直接在显示屏前站定，目光扫了一圈在座的人。

“今天主要讲一下这个课题的整体思路。

地效飞行器是什么我就不说了，之前国内外都已经做出了一些有效尝试，我们都明白，这个方向是完全可行的，能飞的验证机半个世纪前就有了。

而我们现在面临的问题在于这个机器要怎么飞得稳、飞得省、飞得安全。

这三个问题在传统框架里是互相矛盾的，稳定性高的气动外形阻力大，阻力小的外形对扰动敏感，安全裕度高的控制方案能耗惊人。

这个三角悖论是过去八十年地效飞行器跨不进民用门槛的根本原因。”

他拿起遥控器，在屏幕上画了一个简图。

“这个三角悖论能解开，前提是你们不再把地面效应当成一个被动的物理现象来利用，而是把它当成一个主动的流场结构来构建。

传统地效飞行器的设计思路机翼是固定的，飞控系统通过调整舵面来间接改变气流。

这种思路在低亚音速、平稳气流条件下可行，但是一旦速度推高或者遇到复杂地形和侧风，舵面的响应带宽就不够了。

翼尖失速、气动中心漂移、滚转发散，全是这个问题。”

肖宿拿起电子笔，在屏幕上写上了“动态和乐涡垫”几个字。

这个词汇一出来，下面几个工程师互相看了一眼，全都皱起了眉头。

“动态和乐涡垫这是我昨天刚刚想出来的一个方法，它的核心思想其实很简单。

既然舵面响应不够快，那就不要用舵面。

我们完全可以从另一个方向进入，用分布在机翼和机体表面的多组矢量喷口，直接在气流中主动制造一个由微涡编织成的动态涡垫。

这个涡垫在物理上是一层高压气垫，在数学上，它是一个被全局和乐群锁定的叶状结构。”_c