巴拉日听到一半，转过脸叫住梁鸿远。

“梁总，这是我父亲，他退休前在奥能做电网工程。”

老人朝梁鸿远伸出手，掌心有常年使用工具留下的硬茧。

梁鸿远握住他的手。

老人说了几句，巴拉日在旁翻译。

“我父亲说，巴拉日凌晨给家里发消息，只写了进度正常，不返工，他看到这句话，就知道你们和他以前见过的企业不一样。”

老人指向首车，又指了指自己的儿子。

“他说，欧洲工厂喜欢把日期写在海报上，你们把日期写在生产线上，海报可以换，生产线骗不了人。”

巴拉日翻到这里，喉结动了动，后面的词慢了下来。

“他还说，谢谢您信任本地工程师，巴拉日以前只参与设备维护，今天参与建成了一座整车工厂。”

梁鸿远再次握了握老人的手。

“工厂属于一起把它建起来的人。”

老人点头，把那顶旧安全帽交给巴拉日。

巴拉日抱着安全帽站了片刻，才把它放进首车后备厢。

“杂志放手套箱，我父亲的安全帽放后备厢。”

梁鸿远看了他一眼。

“记得做固定架，行驶测试前取出来。”

“进度正常，不返工。”

“这句话你学得最快。”

中午前，首车完整质量报告生成，四百三十二项检测全部通过，布达佩斯工厂首轮试产状态正式确认。

产业新城办公室里，陈启收到梁鸿远发来的首车照片。

画面中央是eu-bp0001，车旁站着中匈工程团队，巴拉日手里抱着父亲的旧安全帽，梁鸿远则把一张质量报告举在胸前。

系统界面随之展开。

橙子汽车布达佩斯工厂完成首车下线

项目签约至首车下线周期：六十天

欧洲本地供应商：二十八家

欧洲产业节点：绿色

可控核聚变工程化方案购买进度更新

82.1%至86.5%

陈启走到白板前，在橙子欧洲工厂投产一项后画下绿色勾。

三条冲刺线已有两条落地。

南美航发正式合同，完成。

橙子欧洲工厂首车下线，完成。

剩下零阻欧洲三国待正式签约。

他给梁鸿远回了一句。

“首车收到，质量数据继续保持。”

梁鸿远看到消息时，发布活动已经结束，工厂恢复试产准备，第二台车身进入总装线，二十八家供应商的首批批次数据也开始接入追溯平台。

他回到办公室，手机上的欧洲新闻提醒连续跳出。

德国《汽车周刊》官网撤下了政治秀那篇封面文章，原链接打开后只剩编辑说明。

内容需要重新核验，数字版暂停展示。

过了一会儿，新标题出现在首页。

我们错了，橙子布达佩斯工厂从签约到首车下线只用了六十天。

正文保留了原有行业周期判断，也补上了现场数据。

六十天。

一百二十名中国工程师。

二十八家匈牙利供应商。

首车四百三十二项检测通过。

页面末尾还放了一张手套箱照片，封面朝上的旧杂志躺在其中，标题仍能看清。

核心群里，姜可盈发来《汽车周刊》的更正页面。

“撤稿完成，更正标题已上线。”

赵北从圣保罗回了一句。

“广告位怎么收费？”

梁鸿远回道：“德国媒体已经付过，费用是撤稿一次。”

苏明哲把一封大众内部邮件截图转进群里。

邮件来自大众欧洲战略组。

橙子六十天完成首车下线，该速度已经超出大众现行项目节拍模型，布达佩斯工厂需列入最高级别跟踪对象。

苏明哲只配了三个字。

“他们说的。”

梁鸿远把邮件存进欧洲竞争档案，抬头看向玻璃窗外，第二台欧洲版橙子正沿总装线前进。

巴拉日从门外经过，手里拿着首车后备厢固定架的设计图。

梁鸿远叫住他。

“你父亲回去了？”

“回去了，他说等正式交付时再来。”

“旧安全帽收好。”

“已经列入展厅清单，和那本杂志放在同一辆车上。”

梁鸿远抬手拍了拍他的肩膀。

“你父亲是个好人。”

巴拉日把设计图夹到臂弯。

“我知道，他也知道你是个好人。”

“少跟赵北学说话，去盯第二台车。”

巴拉日笑着转身离开。

办公室重新安静下来，梁鸿远把首车报告归档，桌角一只白色信封随之露了出来。

信封正面印着欧盟贸易专员办公室徽标，投递时间就在剪彩活动结束前。

梁鸿远拆开封口，取出正式通知。

关于中国新能源汽车对欧洲汽车工业影响的全面评估通知。

通知正文写明，欧盟贸易专员办公室将对中国新能源汽车在欧洲的生产、定价、供应链、本地化比例与市场影响启动全面评估，橙子汽车布达佩斯工厂列入首批评估对象。