第2871章

林川此时已经完全掌握了这辆车的技术和能力。

接下来的弯道越来越多，坡度也开始出现变化，有几段上坡之后的急弯需要更早的刹车和更精准的路线选择。

秦若溪的驾驶风格始终维持着一种高速高压的姿态，每一个弯道都尽量逼近极限，轮胎在弯道中持续发出抓地力边缘的尖叫声。

她的线路选择偏向激进，弯心切入点比常规路线更早，出弯的油门介入更果断，这套跑法在路况熟悉的情况下能做出相当不错的圈速。

但林川的节奏和她完全不同。

他的刹车点比秦若溪更晚一些，刹车动作更短更果断，入弯的线路更平滑，弯心的速度和出弯的加速衔接更加自然。

这就体现出两个人之间的差距，说实话他们之间的动手能力其实秦若溪更强一些。

只不过林川更能展现出车辆的上限，和稳定性。

车子快不要紧，毕竟这不能都是直道，最重要的还是得持续的稳定性，如果弯道很差，那也很难赢下比赛。

灰色轿车在弯道中很少出现轮胎尖叫的情况，姿态比跑车更稳，像是整个车身都在按照一条经过精确计算的轨道在移动。